近日，国产大飞机C919完成首次商业载客飞行，对此波音CEO戴维·卡尔霍恩在接受采访时表示，C919是一架好飞机，但提升产能需要时间。据CNMO了解，在此之前，波音和空客对C919的首次商飞都进行了祝贺。
卡尔霍恩
据外媒报道，卡尔霍恩本周在波音工厂接受媒体采访时表示，C919是一架好飞机，但中国商飞的生产能力要想满足中国航空公司的需求，还要“很长一段时间”。而对于“C919完成首次商飞可能预示着波音和空客‘双头垄断地位’的终结”这一说法，他表示：“在这种规模不断增长的全球市场上，（有）3家供应商不应成为世界上令人生畏的事情。他认为，过度焦虑是一种愚蠢的想法。
C919
报道还称，对于空客正考虑推出的加长版A220机型，可能会给波音最畅销的737 MAX 8机型带来挑战，卡尔霍恩则表示“这不会让我担心”。他进一步表示，波音应该专注于当前的竞争，并将自己定位为“能赢得这场技术竞赛”。他还不忘强调，中国仍然是“我们的朋友，我们的客户”。
5月28日，由C919大型客机执飞的一趟从上海出发航班成功抵达北京，这是对其制造商中国商飞来说是一个“里程碑”。专家普遍认为，这标志着C919“研发、制造、取证、投运”的全面贯通，中国国产大飞机民航商业运营正式“起步”，中国民用航空产业也翻开新的一页。