一、飞机的寿命有多长？
要了解飞机退役后的去向，首先要了解下现代飞机的寿命，一般通过几个指标来衡量：
日历寿命：就是从飞机出厂算起，到计算时所经历的全部时间，通常情况下是 25- 30 年。
起降寿命：就是飞机总共的起落次数，通常是 6000 - 9000 次。
截至 2014 年，全球已有 8500 架飞机退役。2015 年退役数量共计 510 架，约占总数的 1.7%；预计未来20年退役数量将达到 13000 架，年退役比例增至 3%。
二、飞机退役后都去哪里了？
▌飞机墓地
飞机也有专门的回收基地，江湖号称「飞机墓地」，它是暂时处理退役或者报废飞机的一种方式，以便在未来或者特殊时期重新启用或者拆零件。
▌改装成货机使用
现在大量退役的 Boeing 737 Classic （主要是-300，-400）或者 Boeing 757 系列都是常见改装型号。美国联邦快递公司，曾经购买过许多退役的客机，并经过一系列的维修改造后继续执照飞行。
▌零件回收再利用
达到报废年限的高龄飞机，会被拆解。飞机上最有价值的是 3 个部件：发动机、起落架和电子设备。每架飞机可拆解 5 万个大部件，这些部件经过整修，可以作为航空元件重新进入市场：
一是发动机等独立完整的部件，整个发动机有近 95% 的材料可以回收再利用，极大的节省了燃油消耗，降低了二氧化碳排放。二是航空仪表等电子设备，经过修复、认证可以进入国内国际航材市场销售，循环再利用。三是机身蒙皮以及其他已经老化的金属件，通过破解、压缩处理后，可以进入金属回收再利用渠道，比如制造易拉罐等。 四是机身的各个部件还可以被用来制作成各式家具、艺术品等，航空家具行业不仅直接设计生产、销售航空家具产品，还可以为客户量身定做航空家居装饰艺术品。
▌跨界回收再造
飞机被整体回收、改造后，会跨界进军美食界，比如非常受欢迎的飞机餐厅、主题乐园等。
武汉光谷新开了一家飞机餐厅 Lily Airways。餐厅使用的飞机，是来自印尼廉价航空巴达维亚退役的一架波音 737 客机。这家餐厅的就餐区就设在客机机舱内，客人在候机厅里点餐后，会在服务员的引领下通过廊桥进入机舱，餐厅会推出法航、美航、意航、德航、俄航等航司的同款套餐。同时，除了座椅、餐桌进行改造外，飞机内部行李架、配餐区均保持原状。
▌捐赠给民航院校或博物馆
退役飞机会进入民航院校作为教具使用，或是被捐赠给博物馆进行相关展示。注册号为 B-2301 的空客 A310-200 型飞机是中国大陆引进并运营的第一架空客双通道宽体机，这架飞机退役后被捐赠给了民航博物馆。