小伙伴们是否曾思考过这样的问题：一架飞机可以飞行多少次？会不会像汽车一样「报废」呢？
的确，飞机也是有「寿命」的，今天就来和大家聊聊这一问题。
如何判断「退役年龄」？
当飞机使用到一定期限，飞机结构上存在的疲劳薄弱部位，就比较容易产生裂纹，随着时间的慢慢积累，也就到了退役的年龄。
那么，如何判断「退役年龄」呢？现在常用以下三类指标：
1.飞行小时寿命，按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命，目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，一些机型可以达到8万小时。
2.飞行起落寿命，以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命。通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右，支线飞机则可以达到6万。
3.飞行年限寿命，一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。
对于这三个指标，以先到达的为准。
退役的飞机去哪了？
目前，国内退役的大部分飞机或出售至国外其他航空公司，或改装为货机，或送回波音、空客等航空制造商回收、拆解等等。
拆解是通过专业的技术和设备，将老旧飞机化整为零，所得逾90%的航空材料再重新回到国际航材市场或进入其他行业被循环利用，每架飞机可拆解5万个大部件。
总体而言，飞机退役后的主要去向有：
1、到报废年龄的高龄老龄飞机，直接拆解；2、未到报废年龄的飞机，转卖给租赁公司或相关国家、地区航空公司；3、捐赠进入博物馆，进行相关展示展览；4、当航材拆解后卖出；5、改造成主题乐园、餐厅等；7、进入民航院校做教学用；8、进入飞机墓场（沙漠）。