咳咳，这里说的坏了的飞机可不是载着一大波乘客的飞机在天上坏了。
而是有这样一个神秘而专业的组织（bushi），他们的任务就是想方设法怎么样把一个好好的飞机飞坏。
这份工作就是飞机试飞，”组织”相关单位就是中国飞行试验研究院(中航工业试飞中心)简称试飞院。飞机试飞是指飞机在正式使用前进行试验性飞行，掌握飞机各个部分产生形变的程度、形变极限以及在可承受范围内的极限速度、压强等条件信息。试飞又分为工程试飞、定型试飞、武器打靶试飞三个阶段，在这里我们重点关注的是近乎破坏性的试飞，就是——把他飞坏需要什么条件？如何定量又直观的确定它“坏”到了什么程度呢？
传统的方法是根据经验丰富的试飞员设置标准，记录机翼的累计飞行时间，达到一定时长后，就需要更换机翼。
而形变测量是就是通过测量获取变形前后的点位高程、坐标等有效数据加以比对，通过测量不同时期的相关数据的变化，进而确定被观测物体的形变程度。常规的测量技术包括全站仪观测法、摄影测量法、三维激光扫描法、BIM可视化建模法等。