面对737 MAX飞机持续面临的挑战，波音陷入了一场深刻的质量和信任危机，其正在努力缩小与竞争对手空客的差距。
空客2024年一季度向45家客户交付了142架飞机。其中3月份的交付量出现激增，向32家客户交付了63架飞机，对季度交付总量做出了巨大贡献。
一季度交付的大部分是窄体飞机，总计128架。其中包括54架A320neo飞机、62架A321neo、11架A220-300和1架A220-100。此外，空客还交付了14架宽体飞机，其中A330和A350 各占一半。
空客一季度交付的客户遍布全球，包括达美航空、维兹航空、英国航空、秃鹰航空、靛蓝航空、宿雾太平洋航空、维斯塔拉航空、土耳其航空等航空公司。
空客一季度的新飞机订单激增，主要集中在三月份。该公司共获得170架净订单，其中窄体飞机96架，宽体飞机74架。其中包括达美航空1月份订购20架A350飞机。一季度最大的订单来自于美国航空，3月初，该航司订购85架空客最受欢迎的A321neo飞机。空客的A321neo飞机积压订单数量已达6000多架。这意味着，航司如果现在购买这款飞机，可能要等到2030年以后才能拿到货。
空客的美国竞争对手波音仅交付83架商用飞机，仅占空客的58%。这比其去年同期交付的130架飞机相比，大幅下降，降幅高达36%。
尽管737 MAX项目面临持续挑战，但波音一季度向客户交付了67架MAX飞机，使其成为一季度交付量最多的飞机。其余交付的飞机包括3架767和13架787飞机，均为宽体飞机。
波音一季度的表现无疑低于预期，未来是否能够追上空客，让我们拭目以待。